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近100噸車(chē)過(guò)收費站,地磅遙控器干擾變80噸

發(fā)布日期: 2020/2/27 8:40:36

近100噸車(chē)過(guò)收費站,地磅遙控器干擾變80噸

時(shí)間: 2018-07-09 17:32 瀏覽次數:23257

大貨車(chē)上高速,通行費是根據車(chē)和貨物重量來(lái)收費的。而目前,收費站計重一般采取“動(dòng)態(tài)稱(chēng)重”,即將每組車(chē)輪過(guò)秤時(shí)測出的重量,相加得出的總重。于是,有貨車(chē)駕駛員就動(dòng)起了“歪腦筋”,地磅遙控隱藏的千斤頂,托起車(chē)身,減輕車(chē)貨重量。

 

  6月11日,一名安徽牌照的貨車(chē)駕駛員,明明車(chē)與貨的實(shí)際重量近100噸,到了收費站過(guò)地磅時(shí),卻秒變80噸。得知事情敗露,6月12日凌晨,這名駕駛員不僅換假車(chē)牌,還直接沖卡。當天下午,他還是主動(dòng)來(lái)到收費站接受了處理,但他面臨的不僅僅是補繳通行費4萬(wàn)多元,高速jiao警還對他進(jìn)行了行政ju留。

  

  貨車(chē)疑重量zuo弊待查期間沖卡

  6月11日晚10時(shí)左右,黃黃高速公路管理處鄂東省界收費站,一輛車(chē)牌顯示為皖N117**的大貨車(chē),載著(zhù)大件商品通過(guò)超寬車(chē)道進(jìn)站,準備通過(guò)收費站從湖北進(jìn)入安徽境內。過(guò)磅時(shí),收費班長(cháng)發(fā)現該車(chē)有異常抖動(dòng),且電腦收費系統顯示為車(chē)貨總重僅為89噸,明顯偏離實(shí)際重量。收費班長(cháng)根據經(jīng)驗判斷該車(chē)可能采用了地磅遙控器的液壓千斤頂給車(chē)子減重,以達到逃費的目的。

  值班班長(cháng)對駕駛員進(jìn)行勸阻,請他退出收費站等候處理。駕駛員發(fā)現事情敗露,倒車(chē)退出收費站。

  在倒車(chē)前,駕駛員竟然在收費員面前,敏捷地對車(chē)牌做了手腳,原本皖N117**的牌照,轉眼間變成了皖NA77**。

  長(cháng)江日報記者根據收費站提供的視頻看到,貨車(chē)在倒車(chē)前,司機放下了zuo弊的千斤頂,車(chē)身出現明顯地下落和震顫。

  6月12日凌晨2點(diǎn)46分,在站外一直沒(méi)有離開(kāi)的這輛貨車(chē),駕駛員趁收費員不注意,擅自拆下偽造后的車(chē)牌照,無(wú)視勸阻,強行從收費站X16超寬道沖崗逃費出站。

  政策震懾下回頭認罰被拘

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當事司機接受問(wèn)訊

  貨車(chē)沖崗后,值班收費員、班長(cháng)立即上報監控室并通知lu政zhi法人員聯(lián)合對該車(chē)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)稽查。

  鄂東收費站聯(lián)合黃黃路zheng六大隊、高速jiao警麻城大隊迅速組成稽查專(zhuān)班,利用大數據篩查等方式,收集逃費車(chē)輛證據并聯(lián)系違法當事人。

  6月12日下午,在政策威懾下,逃費駕駛員主動(dòng)來(lái)到鄂東收費站接受處理?;楹?,該車(chē)實(shí)際車(chē)牌為皖AN77**,實(shí)際重量為97.82噸,駕駛員一次性補繳通行費40760元。不過(guò),因為存在變換假車(chē)牌等違法行為,高速jiao警對該車(chē)駕駛員進(jìn)行了行政ju留。

  長(cháng)江日報記者了解到,湖北省高速公路計重收費原則是“輕車(chē)少收,重車(chē)高收”,對于超載部分,可以進(jìn)行一定倍數的懲罰性計費。

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近100噸車(chē)過(guò)收費站,地磅遙控器干擾變80噸

 

補交費用單據。

  千斤頂zuo弊難逃“法眼”

  鄂東收費站工作人員介紹,收費過(guò)程中,偶有貨車(chē)司機利用“液壓千斤頂”地磅遙控器逃費的行為。利用無(wú)線(xiàn)遙控千斤頂逃費的車(chē),特征很明顯。這些車(chē)多為嚴重超載的大貨車(chē),車(chē)型多為重型貨車(chē),其通過(guò)車(chē)道時(shí),噪音非常大,在利用千斤頂逃費過(guò)磅時(shí),這類(lèi)車(chē)會(huì )在磅前停留一段時(shí)間,車(chē)頭通過(guò)地磅后,車(chē)速突然異常緩慢,或車(chē)頭有停頓搖擺現象。因為,司機此刻正利用這一間隙,操作千斤頂,托起車(chē)輛后方軸,以便在車(chē)輛后半部分通過(guò)地磅時(shí),減輕重量。

  一般情況下,大貨車(chē)60%的重量都集中在后半部分。收費亭內電腦稱(chēng)重信息顯示后軸比前軸明顯偏輕很多,就值得懷疑。

  在發(fā)現疑似使用千斤頂“瘦身”的車(chē)輛后,收費員會(huì )立即通知監控員通過(guò)頂棚攝像頭對車(chē)載貨物進(jìn)行查看,如發(fā)現異常,會(huì )馬上通知班長(cháng)和站部人員深入該車(chē)懸浮輪處查找到嫌疑車(chē)的液壓工具。主要有:駕駛室是否有控制液壓開(kāi)關(guān)、懸浮輪軸桿部是否有安裝有不尋常的油管線(xiàn)鏈接液壓開(kāi)關(guān)和千斤頂。

 

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